Lada Racing Dömsöd

kis zene

Rohadtul untam már azt a babakék témádat raz, gondoltam emelem a blogod színvonalát egy hand-made skinnel. A Rolls Royce-okat is kézzel csinákják, szal érezd magad megtisztelve. Ugye mondanom sem kell milyen következményekkel járna azon gondolatod kinyilvánítása, miszerint nem tetszik :D
Na majd holnap úgy is meglátod, elolvasod, örülsz és küldesz benzint a skinért cserébe, mert a fordom nemsokára beindul :D

Sziasztok!


Mivel Szabyval nem egyszerű felvenni a kapcsolatot, ezért továbbra is be kell érnetek az én kis leírásaimmal :)
Amint látni fogjátok továbbra is a karosszéria felújításán és megerősítésén fáradoznak Szabyék.





























És íme a motor, már ránézésre is sokat sejtet, főleg ha belegondolunk, hogy ez egy trabi súlyával párosul :)

Állat kis gép lesz :)

08.01.Végre hozzákezdtünk a motor eltávolításához,amire 4-5hónapja készültünk.Hát igen!Lelkiekben is fel kellett készülni:D
Szval...Eltávolítottunk minden,a motorhoz nem odaillő tárgyat-ugye,nem kell sorolnom,mik voltak azok?-,de persze a munka komolyságát+őriztük,amit a képek is bizonyítanak :D
A motor kiemelése kis nehézséget okozott,talán szó szerint is,mivel bennem annyi erő volt,mint 6 lóban...6döglött lóban:D De,+oldottuk,az a lényeg.A motort szétkapni,aránylag zökkenőmentes volt.Aránylag:D
A meglepetés a motor szétszedésekor ért.Kb:2centi olajkoksz volt mindenhol,ami nem kis munkába telt letakarítani.De a hideg zsíroldó csodákra képes,és persze a gőzborotva(Mike beleszerkeszt:"strííímóóóó XD") is :D Arról nem beszélve,hogy okos ember lévén,kesztyű nélkül használtuk,ami okozott némi sérüléseket :D Szval,csak okosan,és kesztyűben :D
Miután mindent eltávolítottunk,hogy hozzáférjünk a főtengelyhez,kibányásztuk,a lendkereket is,és a hengerfellyel együtt,szatyorba raktuk,és útra keltünk vele,Hitler mesterhez.Nem gondolni semmi rosszra,így hívják a mester bácsit,aki majd a könnyítést,és a síkolást végzi majd.Hozzáfűzöm,eléggé kicseszett velem,mert péntekre úgy terveztünk,hogy már a felujított szívvel fog ketyegni az autó,de sajnos,nem...Keddre igérte,hogy kész lesz.





























A fő alkatrészek hiányában,most csak a szépítkezést tudjuk csinálni.Helyesebben,Sinx csinálja a festés részét,mert ő a mester benne :) A szelepdekli,és a légszűrőház,arany színt kapott,még a motorblokk,"vízmű"kék színt,a karter ezüst lett :) Nagyon baba lett,de jobb szeretném már teljes egészében látni:)





Röviden ennyi,a következő beszámoló,majd a motor visszarakása után lesz,de majd csak ha be is indul:) (Mike beleszerkeszt 2. : na azé nemkéne ennyire elrakni :))

Nina

Sziasztok
Úgydöntöttem bevezetek 1-2 újítást az oldalon. Létrehoztam egy Rovatok részt, amit jobb oldalt találtok meg. Itt más autót építő ismerőseinkről fogok írni, vagy épp ők maguk küldenek majd bejegyzéseket. Esetleg más rally autót építők jelentkezését is örömmel venném!

Mióta a motor visszakerűlt, sokkal jobban haladnak a dolgok. Helyén van a bukócső is ami szintén új szinben pompázik, és elkészült az első dupla stabilizátor is. De arról csak késöbb lesznek képek. Azonban a hátsórol már van most is :)

egy pár alu taposó, mindőssze 2000 FT és máris pofásabb az autó belseje :)
nagyon alakulnak a dolgok :)

Mivel flokkolt műszerfal vásárlásához, anyagilag nemsok kedvünk volt. Ezért egy kósza és teljes mértékben irreális ötletnek köszönhetően mi magunk vágtunk bele ebbe a "kisebb" feladatba.

















Első lépésként maga az anyag beszerzése (kb 4000 HUF posta költséggel együtt). Ebben nagy segítségünkre volt Duen  oldalának apróhírdetés része. Beszerzésre került az anyag, de elsőre nem nyerte el a tetszésünket, de amint a helyére került már jobban nézett ki.
Következő amit be kelett szerezni az a ragasztó (1050 HUF).

Maga a Flokkolás korántsem olyan egyszerű mint amilyennek elsőre tünt. Szenvedtünk is vele eleget Fecóval. (Felbecsűlhetetlen) De az eredmény magáért  beszél :D

Lassan rendszert csinálok ebből és másokkal íratok beszámolót :D, íme egy újabb esemény, aminek a beszámolóját most Fecónak köszönhetjük.

" Kakaóscsiga üzenete:
először is segítséget kellett volna szereznem,de az egész faluban nemtaláltam 1 árva lelket sem:D
Kakaóscsiga üzenete:
aztán rászántam magam,és elkeztem a nagy műveletet egyedül"


















"Kakaóscsiga üzenete:
előkészítettem a motorbeemeléshez az eszközöket,mint pl:motorkiemelő állvány,ami jelen esetben motorbeemelő állványként üzemelt:D
Kakaóscsiga üzenete:
aztán az emelő szerkezetet,és magát a motort
Kakaóscsiga üzenete:
azután megfelelő kötelekért rohangáltam a szomszédba
Kakaóscsiga üzenete:
Gabibá adott nékem biztonsági övet"














"Kakaóscsiga üzenete:
felemeltem a motort,és itt besz*ptam a nagy f*szt,mert nemtudtam eléggé felemelni
Kakaóscsiga üzenete:
akkor vissza az egész
Kakaóscsiga üzenete:
akkor raktam az állvány alá téglákat,így már 1 fokkal jobbnak tűnt a dolog
Kakaóscsiga üzenete:
felemeltem mégegyszer,de kiderűlt,még ígysem elég
Kakaóscsiga üzenete:
akkor megint vissza"
















"Kakaóscsiga üzenete:
szereztem gerendákat,még aztis alápakoltam,na ígymár tökéletes volt
beleemeltem a motort,de sajnos egyedül nemtudtam rácsusztatni a nyelestengelyre
ekkor jött a nagy segítség,egy helybéli autocrossos haver,Nácika (alias Kabala) ő simán megcsinálta nekem.utána márcsak pakolgattam rá az apróságokat."

Beszámoló Nina tollából:

Nagy nehézségek árán,és rengeteg munkával,de végre elkészült a szemünk fénye,az 1200-es kasznis,1,6-os Fiat Abart motoros Lada,és rajthoz tudtunk álni vele.Pechünkre,az évek óta egyforma pályát,most módosították,és egy tévesztés miatt,az első edzőkörben a sinek között landoltunk.Sinen voltunk,mint József Attila!:D De pár segítő kéz,és ügyesen kint voltunk a "gödörből",és folytattuk.Második edzőkör,nagyon jól sikerült,de a harmadiknál bekavart 1 flakon Coca Cola...felrobbant a flakon...Pereljük be a céget,hogy nem tüntették fel,hogy nem bírja a flakon a kemény szlalompályát? :D

Kezdődött a verseny.Első kör,nagyon jól sikerült,a második körben volt 1-2 sokalás,de azonnal irányba állt a kocsi,amihez persze kellett egy jó sofőr is,ami+volt,és nagyonis,helyt állt.Gratulálunk Tesó :) Az első két kört azonos idővel futottuk:2:09-el,ami egész jó volt.
A gondot,a harmadik kör okozta.Kiszemelt minket egy gonosz hordó,és elénk ugrott,de úgy döntött,hogy jobb neki,a kocsi kerekénél.Így sajnálatos módon,megintcsak a sineken kötöttünk ki.Azt hiszem,sín fóbiám lett...
Ez még nem is lett volna gond,mert ismét jöttek segítő kezek,hogy kiszedjenek,de a köcsög rendező közölte,hogy megy kell várnunk,amég a többi kocsi befejezi a kört,és utána kiszedhetnek...Kedves...Hozzáteszem,10 percig nem indítottak kocsikat,szval nyugodtan kivehettek volna a sinek közül,és folytathattuk volna,max kaptunk volna egy kis időbüntit.
Eredményhirdetésre odakullogtunk,bizakodva,hogy legalább a Lada kategóriába (ami eddig mindig volt) hazaviszünk valamit...Hát,nem.Persze,most törölték a Lada kategóriát...De segond...Ott voltunk,helyt álltunk (helyesebben nem én,hanem Sinx),és nem lett komoly baja a kocsinak,csak az első spoilert végezte ki a hordó.De nagyon jó volt összeségébe véve :)
Következő futam,Augusztus 25-26.-án a TAnkina Lízing hegyi sprinten,ahol én is indulni fogok,na de ez már más lapra tartozik. :)



07.15       Nina.S

ma elkészült a jófajta "shufni sper", azaz a hegesztett difi. A kép nem a legjobb minőségű de a lényeg azért látszik. (eközben Fecó beltér festéshez készülődik, ha minden igaz)

Hatalmas munkák folytak az elmúlt pár napban, ezért nem volt mostanában friss bejegyzés :)






























egy helyi srác felkérésére készült el ezen jószág autocrossra, életem első komplett autó festése :)
































eközben Fecónál elkészűltek az első futóműve alkatrészei is :)































most kb így állunk :)

Kb ennyi, holnap majd rok valami világmegváltó szöveget is a dologhoz, de egyelőre legyen elég ez a pár kép mert már qrva fáradt vagyok hö.

Fecó motortere készenáll a festésre, nem kevés csiszolás és hőlégfúvózás árán :)
ha minden jólmegy, hétvégén bekerűl az erőforrás :)

Fecó elég aktívnak bizonyúlt az elmúlt 2 napban. :)

az ő ladája visszakapta szeme-világát, az enyém alól pedig kikerűlt a fútómű. így ha holnap lemegyek talán lesz arra ídő, hogy megkezdjük a festés előkészítést.

A Lada legyen veletek!

még ki kell festeni a motorteret, és utána Fecó ladája megkapja az új szivét :)

Kerestem pár képet arról, hogy eddig mi történt:

oldalára borítva, alvázfestéshez




















A kész festés.














És végre a várva-várt pillanat, újra talpon a gép :)

















és íme az új "alap" avagy Mike gépe ebből épűl :)

Akkor most leírom röviden a pillanatnyilag futó projecteket :D

Kezdetnek Fecó ladája(lásd a képen) Felújításra szorúlt a jószág, szét lett bontva az utolsó csavarig. Készült hozzá egy kicsit erősebb moci, lengéscsillapítok felújítása, karosszériázás. itt tartunk most. Kasztni kész, várja a festést, ahogy szinte minden. Beltér-külső egyaránt. utána mehet bele lassan az erőforrás, és a nem kevés km-es bejáratás :D

Másik project ami párhuzamosan fut az elöbbivel, a fehér lada. Első lépésként bontunk, utolsó csavarig, ahogy már a kékkel eljétszottuk. Ennek a gépnek előnye, hogy kevés a karosszéria munka rajta. Késöbbiekben lesznek képek is :)

KILINCCSEL ELŐRE!!!

3 Db rally célra használatos Lada személygépjármű építgetésének napokba szedett folyamata lessz majd olvasható ezen a szerény oldalon.